A Escravitude. Camino a Santiago (ca. 1910)

Puente del ferrocarril, en Cornes

 Grabado publicado en: La Ilustración Española y Americana, año XVII,
nº XXXVII, 1 Octubre 1873

Fotografía publicada en: Vida Gallega, nº 60,
Agosto 1914

Cornes: inauguración del Ferro-Carril Compostelano ["La Ilustración Española y Americana; año XVII, nº XXXVII, 1 Octubre de 1873]

Compostela y su red de transporte público

Carrilana en la Porta Faxeira a comienzos del siglo XX

Carrilanas a vapor. Principios del siglo XX

Vehículo de la empresa "La Aguila" (1910)

"Hermosísimo coche de la empresa El Noroeste, totalmente fabricado en aquella
ciudad [Santiago] según los planos y la inteligente dirección de D. Julio Bruzos.
Este coche, que va provisto de pneumáticos, dió un resultado notable y es obra
totalmente galaica" (pie de foto de Vida Gallega, nº 188, enero 1922)

Salida para Vigo de un automóvil de la empresa Castromil (1923)

Autocar de la empresa Castromil (Chicharro, 1er. cuarto s. XX)

Vehículo de la empresa El Noroeste

Coche de la empresa Bella Galicia (1923)

Autobuses de Calo (J. Guitián, ca. 1950)

Autocar de la empresa Castromil (1ª mitad siglo XX)

Salida para Pontevedra del coche que inauguró los viajes de la empresa Castromil (Ksado, 1918)

LA COMPOSTELA DESAPARECIDA: Edificio Castromil [década de 1920-1975]

1926

Década de 1930

Década de 1930

1959

Década de 1970

Década de 1960

Década de 1960

Década de 1960

Estación de Cornes

(Chicharro, ca. 1905)

Esperando la llegada de un convoy (1909)